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Recubrimiento Antioxidante y Protección Contra Óxido para RAM 1500 en el Valle del Río Grande

La suspensión trasera de resortes la hace la troca de tamaño completo que mejor rueda.

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37 años en el Valle 3 ubicaciones Ajuste confirmado por año

Equipando tu RAM 1500

La RAM 1500 usa resortes helicoidales atrás en vez de hojas, lo que cambia cómo se instalan los kits de elevación y las bolsas de aire. La opción RamBox cambia el ajuste de cubiertas y tapas. Los niveles Rebel y TRX vienen levantados de fábrica, y la TRX es mucho más ancha, así que las piezas de espacio cambian.

Qué ajusta en tu RAM 1500

  • Tres largos de caja — 5.7, 6.4, y 8 pies
  • Tapas y cubiertas del tamaño de tu caja, con RamBox necesitando ajuste distinto
  • El resorte helicoidal trasero hace que los kits de elevación y bolsas de aire se instalen distinto
  • Rebel y TRX vienen levantadas de fábrica, la TRX con trocha mucho más ancha

Lo que revisamos antes de ordenar

  • La opción RamBox cambia por completo el ajuste de cubiertas y tapas

  • La suspensión trasera de resortes significa que no hay bloques de hoja

  • La TRX es mucho más ancha — las defensas y salpicaderas estándar no ajustan

RAM 1500 preguntas de ajuste

¿El RamBox cambia qué cubierta ajusta?

Sí. Las trocas con RamBox necesitan una cubierta o tapa específica para RamBox, porque los rieles de caja son más anchos. Confirmamos antes de ordenar.

¿En qué es distinto levantar una RAM?

La RAM 1500 tiene resortes helicoidales atrás, no hojas, así que no hay bloques de hoja. Usa distanciadores de resorte o resortes de reemplazo.

¿Pueden equipar una RAM TRX levantada?

Sí, pero la TRX es mucho más ancha que una 1500 estándar, así que defensas, salpicaderas, y piezas de espacio tienen que ser específicas de TRX.

Sobre recubrimiento antioxidante y protección contra óxido

El óxido es el asesino lento de las trocas en el Valle del Río Grande, y Brownsville lo tiene peor. El aire salado del Golfo ataca el chasis, los umbrales, las líneas de freno, y cada sujetador expuesto mucho antes de que la carrocería lo muestre. El recubrimiento es el seguro más barato que puedes comprar contra eso — unos cientos de dólares ahora en vez de un chasis inseguro en diez años.

Guía completa de recubrimiento antioxidante y protección contra óxido

Cuánto cuesta en un RAM 1500

Entrada
$200–$500 (cobertura de aceite o cera, una aplicación)
Intermedio
$500–$1,000 (bajos completos más largueros y juntas)
Premium
$1,000–$2,000 (sistema de hule o epóxico, pasos de rueda, umbrales, plan de retoque)

El precio final depende del año, cabina, y caja de tu RAM 1500. Cotizamos por adelantado.

Dinos el año de tu RAM 1500

Recubrimiento y protección contra óxido aplicados en el Valle del Río Grande por 37 años. Hechos para la sal costera, la humedad, y trocas que se conservan.

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Recubrimiento Antioxidante y Protección Contra Óxido para otras trocas

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