Trocas que equipamos

Elige tu troca

• Jeep Gladiator

  La única pickup de Jeep. Acepta accesorios de caja de troca mediana, y los dueños los compran fuerte.

• Jeep Wrangler

  Sin caja, pero un mercado enorme de blindaje, iluminación, protección de carga, y suspensión.

• Ford Bronco

  El nombre off-road nuevo más popular. Los dueños agregan blindaje, iluminación, snorkels, y protección de carga.

• Ford Bronco Sport

  El Bronco crossover compacto. Los dueños agregan estribos, recubrimientos de carga, e iluminación.

• Ford F-150

  La troca más vendida en América. Carrocería de aluminio desde 2015.

• Ford Ranger

  La troca mediana de Ford. Dos largos de caja, buen aftermarket.

• Ford Maverick

  Troca compacta unibody. Caja corta, pero los dueños igual quieren cubiertas y recubrimientos.

• Chevrolet Silverado

  El caballo de batalla de Chevy, en tres largos de caja.

• Chevrolet Colorado

  La troca mediana de Chevy. Fuerte demanda de accesorios, dos largos de caja.

• GMC Sierra

  La gemela premium de la Silverado, con la compuerta MultiPro.

• GMC Canyon

  La gemela premium de la Colorado. Misma caja, nivel premium.

• RAM 1500

  La suspensión trasera de resortes la hace la troca de tamaño completo que mejor rueda.

• Toyota Tacoma

  La troca mediana más equipada del país.

• Toyota Tundra

  La troca de tamaño completo de Toyota. La nueva generación cambió todo.

• Nissan Frontier

  La troca mediana de Nissan, nueva generación desde 2022.

• Honda Ridgeline

  Troca unibody con cajuela cerrada en la caja y compuerta de doble acción.

• Toyota 4Runner

  SUV de chasis con un gran mercado de accesorios off-road.